最近，關於紅旗各方麵的新聞相信大家都看過了。譬如，推出紅旗H5，正式開始走親民路線，還在全國各地加快布局經銷商渠道等等。

而今天，我們要說的這個事情，就是要說紅旗旗下的一款十分罕見的車型，紅旗L5。

紅旗L5——代表著紅旗品牌的高端形象，除了產量少售價也超級高，沒有點本事基本是買不到的。作為國內最高端的一款國產車，起步價高達500萬人民幣，全球限量100台的紅旗L5定製版更是高達600萬。一汽對紅旗L5購買者的身份審核十分嚴格，高昂的售價加上嚴格的購買的條件，讓大多數富豪對紅旗L5敬而遠之。

但是4月20日，紅旗L5限量定製版迎來首位用戶——著名企業家曹德旺。作為中國的“玻璃大王”，曹德旺在1987年成立福耀集團，並逐漸成為全球規模最大的汽車玻璃供應商。

作為中國首款限量定製汽車，紅旗L5限量定製版並非一般意義上的私人定製，而是通過主題定製、開放式定製和用戶自由元素定製等最具獨特性、開創性和全麵性的定製模式，為用戶量身打造專屬的新高尚至尊車。

據了解，全國私人擁有紅旗L5不超過20台，在大街上看到紅旗L5的幾率有多低？基本和布加迪威龍差不多吧！婚車公司可以租到勞斯萊斯，但不一定能租到紅旗L5。

不知道大家是否還記得2015年紅旗L5全球首撞的新聞，紅旗L5和一輛奔騰相撞損失慘重，發生車禍的原因不得而知，但據說那次紅旗L5的維修費用高達300萬人民幣，估計跟它發生事故的奔騰車主攤上事了。

這件事發生沒多久以後，有人就在二手車交易市場，發現了一輛紅旗L5準備出售，這也是全國唯一的一輛二手紅旗L5，加上前不久紅旗L5的首撞時間，難免讓人懷疑這是同一輛車，並且還掛出了688萬的高價，比新車還貴88萬，這保值率比勞斯萊斯還高。

而在近日，中國首台拍賣紅旗L5已經正式交付了，成交價450萬元，相比官方500萬的售價僅僅貶值了50萬元，但是不用擔心這肯定不是那輛二手車，雖然都是紅旗L5，但是兩款車的型號不同，這次拍賣的是老款車型，並且還掛的是北京牌照，而那款二手紅旗L5是上海的。

當時的起拍價格為252.8萬，經過了80次的出價和競買，最終450萬元成交，超出評估價格134萬多（評估價格為315.93萬）。

這次拍賣的紅旗L5隻行駛了588公裏，450萬元的價格還算是“公道”的。但是，誰又會知道N年後這輛車會值多少錢呢。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。